В начале 1990-х годов штат Калифорния, один из самых «загазованных» регионов США, принял специальный закон, Zero Emission Act, о том, чтобы все компании автомобильной индустрии продавали определенное количество машин «с нулевым выхлопом». К 1998 году доля таких автомобилей должна была составить 2%.
Компания General Motors отреагировала одной из первых и с 1996 года начала серийный выпуск
спортивной модели EV1 с чисто
электрическим приводом. Правда такие машины не продавались клиентам, а сдавались в аренду - по цене 500 долларов в месяц.
Судя по отзывам арендаторов EV1, машина им очень нравилась, и следующим логичным шагом должно было стать начало массовых продаж электромобилей. Однако, уже через несколько лет по довольно мутным причинам калифорнийские власти отменили свой собственный «экологический» закон, дав GM формальные основания для прекращения выпуска электромобилей.
Сколь серьезную угрозу представляет массовый выпуск электромобилей для могущественной
нефтяной индустрии, объяснять, наверное, не надо...
Смотреть:
Кто убил электрокар? / Who Killed the Electric Car?